[AJUDA] Que TT compravas por 20/25 mil euros??

Nunca tive problemas com o tejadilho do meu, o tablier descola se não for o que devia ter sido substituido pela marca.
Tb se pode ver infos na Legião LandRover

Esta afirmação é totalmente descabida, o discovery 3 é capaz de fazer essas médias, mas é a bem mais velocidade, quanto aos outros o td5 deve andar a volta dos 11l, 12l, já os 300 e 200 gastam menos, anotando que também andam menos.

Esqueci-me de dizer que o meu é de caixa automática

Esta afirmação é totalmente descabida, o discovery 3 é capaz de fazer essas médias, mas é a bem mais velocidade, quanto aos outros o td5 deve andar a volta dos 11l, 12l, já os 300 e 200 gastam menos, anotando que também andam menos.

Esqueci-me de dizer que o meu é de caixa automática

O que é óptimo para TT, mas agrava os consumos. O Discovery 2 anda pelos 12l em condução normal.
Tanto o Discovery 2 como 3 tem diferencial autobloqueante (sem a tal 3 manete que já foi referida por aí, e que noutros carros é a mesma das redutoras) o que é óptimo para a maior parte da situações. No entanto para situações mais complicadas é bom ter bloqueio manual, o que pelo menos no TD5 é fácil de transformar. Depois o Discovery 3 está cheio de mariquices electrónicas que permitem escolher os modos de condução e que também são óptimas, mas tem o problema de estar muito dependente da electrónica. Se o Gustavo for com ele alguma vez para países com problemas de assistência técnica (por exemplo África) tem de pensar em arranjar uma centralina e um conjunto de sensores suplentes de forma a não ficar bloqueado ou pelo menos na situação desconfortável de lhe começarem a acender umas luzes amarelas ou vermelhas . Para esse tipo de viagens quando mais mecãnico for o carro melhor. Por isso é que em África o que se encontram são 4X4 com grandes cilindradas e não turbos... Mas isto claro que é um trauma meu

Sim, eu li e fiquei com a pulga atrás da orelha. De facto as electrónicas são espectaculares quando funcionam. Quando queima o fusível ficam pura e simplesmente mortas. Não deixa de ser uma excelente oportunidade para deixar lá o jipe e trocá-lo por 2 camelos.

Já sei o que quero fazer quando for "grande"

Land rover serie 2b
Uma vez fomos fazer um raid ao Alentejo e estávamos tão moídos e sem vontade nenhuma de sofrer de novo na viagem de regresso, optamos por simular uma avaria e chamar a assistência em viagem

HAHAhaAHHhaAAHHAhaHAHhAHahAHHAHAAHaAHHaAHahAHahHAah
pah que épico...lindooooo XD

Uma vez fomos fazer um raid ao Alentejo e estávamos tão moídos e sem vontade nenhuma de sofrer de novo na viagem de regresso, optamos por simular uma avaria e chamar a assistência em viagem

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Esta situação acontece com alguma frequência em expedições a Marrocos. O carro tem uma coisinha qualquer fácilmente resolúvel, mas os donos accionam a Assistência em Viagem, o que dá para poupar uns cobres em gasóleo e portagens... É por estas brincadeiras que qualquer dia não se consegue fazer uma extensão da carta-verde para Marrocos

Eu que nem ligava muito aos TT porque até gosto bastante de pedestrianismo...
O acompanhamento deste tópico, as imagens das viagens do Jasafara e algumas fotos do mancha negra parece que me vão fazer gastar dinheiro...

Era para trocar a viatura por uma monovolume, mas parece que a monovolume vai ficar para outra altura...

Eu que nem ligava muito aos TT porque até gosto bastante de pedestrianismo...

Digamos que não tem que ser actividades mutuamente exclusivas. Uma coisa pode completar a outra.
Como já disse, a compra deve ser ponderada em função do uso que se pretende dar. Ontem vi uma análise do Dacia Duster na Sic e aquilo até parece desenrascar-se em pisos mais acidentados. É o tipo de carro que pode muito bem servir para estrada e umas incursões em terra sem grandes "avarias"

Já que estamos numa de fotos então fica aqui este link para o passeio dos 10 anos do Forum-tt. É essencialmente turistico mas tem uma trialeira espectacular.

http://www.forum-tt.com/index.php?optio ... &catid=212

As fotos ainda estão com a minha autoria mas apenas porque fui eu que fiz o upload de todas e ainda não alterei.
As minhas são estas: http://www.forum-tt.com/index.php?optio ... &catid=213

Ontem vi uma análise do Dacia Duster na Sic e aquilo até parece desenrascar-se em pisos mais acidentados. É o tipo de carro que pode muito bem servir para estrada e umas incursões em terra sem grandes "avarias"

isto aos bocadinhos ainda me vão dar razão