[VENDIDO] Land Rover Discovery II TD5 Automático

Algumas fotos do interior:

Só não te cobiço a caixa automática porque neste modelo isso representa +1/2 l/100km

Só não te cobiço a caixa automática porque neste modelo isso representa +1/2 l/100km

consigo consumos de:
- 9,5l/100 em estrada (velocidades na ordem dos 90 a 110km/ hora.
- 13l/100 em cidade (para - arranca)
- em TT varia... depende do percurso, velocidade média, ... por exemplo, nos ultimos fotosafaris: 2014 -> ~11/ 100; 2013 -> 10,5l / 100

Só não te cobiço a caixa automática porque neste modelo isso representa +1/2 l/100km

consigo consumos de:
- 9,5l/100 em estrada (velocidades na ordem dos 90 a 110km/ hora.
- 13l/100 em cidade (para - arranca)
- em TT varia... depende do percurso, velocidade média, ... por exemplo, nos ultimos fotosafaris: 2014 -> ~11/ 100; 2013 -> 10,5l / 100

Nada mau. Esqueceste-te de referir o consumo a 140 a 150km/hora em autoestrada

Fora de brincadeiras. É um óptimo TT complementar a um carro para o dia a dia. Para ser carro único é complicado.
Há a questão também da classe 2 nas portagens que passa a 3 com um reboque (se se tiver um Mercedes topo de gama a puxar um bruto barco paga-se classe 1...)

Como tem pneus mistos não me estico para lá dos 120...

Aliás, um carro destes é para aproveitar a estrada, a paisagem, não para andar a 150 na AE (apesar de andar até a mais!!!)


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Já tive a honra e o privilégio de viajar nesta grande máquina!
Quem a adquirir vai ficar muito bem servido.

Já tive a honra e o privilégio de viajar nesta grande máquina!
Quem a adquirir vai ficar muito bem servido.

Obrigado Paulo pelos elogios.

O preço é negociável para geocachers... contactem-me!

Acho piada a estás considerações do consumo e o Camandro.

1. Não encontram veículo TT com tão boa relação de consumo. Os Land Rover e os seus motores Tdi ou Td5 batem qualquer um.
Pesam mais de 2 ton, 4x4 permanentes, melhor é impossível.

2. Para andar a mais de 130 compras um Fiat Pinto, ou Punto ou que é.

3. Para gastar pouco tem que ser um diesel recente, que são caros. A gasolina, se gastar 7 é muita bom. O preço mais elevado da gasolina vai fazer os custos dos consumos praticamente iguais.

4. Este Land Rover tem 7 lugares e anda em todo o lado.

5. Já trabalhei em Lisboa com o meu que é quase a mesma coisa e não percebo o problema para arrumar nem para andar com ele para todos os lados. O tamanho engana, o comprimento não é maior que uma Passat ou mesmo uma Astra.

6. A manutenção mais cara é um mito. Tem que se saber escolher a oficina certa. E este tem-na!
Manutenção preventiva em conhecedores da marca é o segredo. É fugir das oficinas oficiais também.
Nunca pago mais que 150 euros por revisão no meu. E leva 7,5 litros de óleo. Filtros todos novos, incluído o do Gasoleo. Lubrificações de todas as caixas e eixos e veios e diferenciais e o caneco. Tudo!

7. Eu não vendia.




Vsergio no tapatalk do danieloliveiraearthcachingrules

Sete lugares tem este Land Rover, certo?
Isso é uma mais valia.
Porque não referes isso?


Vsergio no tapatalk do danieloliveiraearthcachingrules

Acho piada a estás considerações do consumo e o Camandro.

1. Não encontram veículo TT com tão boa relação de consumo. Os Land Rover e os seus motores Tdi ou Td5 batem qualquer um.
Pesam mais de 2 ton, 4x4 permanentes, melhor é impossível.

2. Para andar a mais de 130 compras um Fiat Pinto, ou Punto ou que é.

3. Para gastar pouco tem que ser um diesel recente, que são caros. A gasolina, se gastar 7 é muita bom. O preço mais elevado da gasolina vai fazer os custos dos consumos praticamente iguais.

4. Este Land Rover tem 7 lugares e anda em todo o lado.

5. Já trabalhei em Lisboa com o meu que é quase a mesma coisa e não percebo o problema para arrumar nem para andar com ele para todos os lados. O tamanho engana, o comprimento não é maior que uma Passat ou mesmo uma Astra.

6. A manutenção mais cara é um mito. Tem que se saber escolher a oficina certa. E este tem-na!
Manutenção preventiva em conhecedores da marca é o segredo. É fugir das oficinas oficiais também.
Nunca pago mais que 150 euros por revisão no meu. E leva 7,5 litros de óleo. Filtros todos novos, incluído o do Gasoleo. Lubrificações de todas as caixas e eixos e veios e diferenciais e o caneco. Tudo!

7. Eu não vendia.




Vsergio no tapatalk do danieloliveiraearthcachingrules

Concordo com quase tudo e especialmente com o ponto 7