Route 66 - Coast to Coast (Set 2012)

O sistema de estradas dos Estados Unidos está extremamente bem organizado, embora sem os luxos (e as portagens) das auto-estradas europeias.

http://en.wikipedia.org/wiki/Portal:U.S._Roads



A azul as Interstates nome curto para "Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways", são relativamente recentes, construídas a partir de 1.956 e como o nome indica foram lançadas pelo presidente Eisenhower, num abordagem integrada de ligações inter-estados a nível nacional e subordinadas a conceitos estratégicos de defesa (estávamos em plena Guerra Fria). Estão assim planeadas para poder deslocar facilmente meios militares e de emergência por todo os EUA. Fazem também parte dos modelos de evacuação previstos para todas as grandes cidades americanas.

Têm normalmente só duas faixas para cada lado (lados esses que podem por vezes estar bastante distantes um do outro, como por cá também já acontece). Têm no entanto e periodicamente largas faixas (não vedadas como cá) para permitir a inversão dos fluxos de trânsito se necessário. As que têm os dois lados contínuos têm por vezes ao meio uma faixa reversível que pode ser utilizada nos dois sentidos para viragens à esquerda.

Tem um sistema de numeração simples. Números pares, crescendo de Sul para Norte e números impares de Oeste para Este.
Assim sabe-se que a I-80 é a norte da I-40 e esta a norte da I-10. Simples...

A encarnado as US Highways, as restantes estradas sobre supervisão federal embora de responsabilidade estatual.
Era o caso da US66 antes de ser desclassificada em 1.985.

Há também outros pormenores interessantes, como o facto de muitas (auto-)estradas terem uma designação alternativa (tipo A22 - Via do Infante) que pode ter a ver com vários factores (geográficos, de homenagem, etc.)

As estradas lá são como os animais do jardim zoológico...Podem ser adoptadas e os beneméritos vêm os seus nomes afixados em tabuletas colocadas a intervalos regulares.



Também existem várias Veterans Memorial Highway, normalmente treços estaduais de algumas (auto-)estradas, homenageando os participantes nas muitas guerras em que os EUA se envolveram desde a sua fundação. Na US 95 que tem placas distintivas para cada guerra desde a WW1, a última placa faz referência à "Global War on Terror" (designação que surgiu com o 11 de Setembro).

http://www.youtube.com/watch?v=ggtH05LFF3 enviado por Daniel Gansle em 10/06/2008

On June 29, 1956, President Dwight D. Eisenhower signed into law the National Interstate and Defense Highways Act which initiated the construction of 41,000 miles of interstate highways across America. As a result, many small towns that had once thrived along the famed east-west Route 66 were bypassed by the new high-speed interstate highway system. Faced with financial ruin, these small towns struggled to survive. This true story is recalled in the 2006 Walt Disney Pictures film, Cars. I personally like the way Cars presented this - a bit of American history in an all-around fun film. Not to mention the fact that I'm a guy and hey, guys and cars...you get the picture.

2012/09/04 Dia 06 - Chicago

Estivemos poucas horas em Chicago, mas fiquei com uma boa impressão da cidade que é banhada pelo lago Michigan.

Como uma típica cidade americana, tem uns extensos arrabaldes de casas de madeira com o seu pequeno (ou grande) relvado sem cerca.



E depois chega-se à downtown com os seus arranha-céus.



Todas as principais cadeias de televisão tem emissões locais. Neste caso estes comentadores estavam em directo, desde um estúdio com ampla exposição ao exterior. Ainda pensei que só se visse de fora para dentro, mas não. Ficámos ali um bocado a assistir à emissão e a determinada altura em que não estavam no ar, o da esquerda acenou para nós...



E finalmente chegamos ao início da Route 66. Acabámos por ser os únicos do grupo que tirámos uma fotografia aqui. Fica numa rua de grande movimento e com trânsito só num sentido e só a pé conseguimos lá chegar.





http://www.motherroadrevisited.com

Uma vez sem exemplo (pronto com Las Vagas foram duas vezes sem exemplo), ficámos num hotel como deve ser e com aquelas mordomias todas dos hotéis de 5*.
Estava com uma boa promoção e ficou pelo preço de um hotel de 3*.



http://en.wikipedia.org/wiki/Hilton_Chicago

Nos primeiros dia e meio on-road fez-se mais ou menos a ligação Nova Iorque-Chicago, um percurso de 1.300km por autoestrada sem grande interesse.



Uma possível abordagem para quem não tenha limitações temporais é fazer a ligação a Chicago, passando pelas principais cidades do leste do Canadá, assim como pelas Cataratas do Niágara e por Detroit (um paraíso para os amantes do Urbex). No mínimo serão 2.300km e mais uns bons dias.

O percurso circular NY-NY pode ser também uma opção a equacionar. Serão cerca de 3.600 km no mínimo a fazer para aí numas duas semanas.

Uma viagem de 6 meses pelo EUA-Canadá em autocaravana estava nos meus planos para a reforma...Digo bem estava...naqueles tempos em que ainda estávamos iludidos a pensar que ia haver dinheiro para as reformas

Uma possível abordagem para quem não tenha limitações temporais é fazer a ligação a Chicago, passando pelas principais cidades do leste do Canadá, assim como pelas Cataratas do Niágara e por Detroit (um paraíso para os amantes do Urbex). No mínimo serão 2.300km e mais uns bons dias.

O percurso circular NY-NY pode ser também uma opção a equacionar. Serão cerca de 3.600 km no mínimo a fazer para aí numas duas semanas.

Fiz há uns 8 ou 9 anos esse percurso circular NY, Niagara, Toronto, Montreal, Quebec, Tadoussac, Apalaches, Boston, NY em 10 dias, e foi das viagens mais alucinantes que já fiz. Acho que os miúdos até ficaram traumatizados

Uma possível abordagem para quem não tenha limitações temporais é fazer a ligação a Chicago, passando pelas principais cidades do leste do Canadá, assim como pelas Cataratas do Niágara e por Detroit (um paraíso para os amantes do Urbex). No mínimo serão 2.300km e mais uns bons dias.

O percurso circular NY-NY pode ser também uma opção a equacionar. Serão cerca de 3.600 km no mínimo a fazer para aí numas duas semanas.

Fiz há uns 8 ou 9 anos esse percurso circular NY, Niagara, Toronto, Montreal, Quebec, Tadoussac, Apalaches, Boston, NY em 10 dias, e foi das viagens mais alucinantes que já fiz. Acho que os miúdos até ficaram traumatizados

Esse percurso é mais a Este e deve ser fantástico. O avião para NY entrou em terra pelo NE do Canadá (Labrador) e a paisagem é espectacular com uma miríade de lagos.

Além de verdadeiramente começar a descrever a route 66 , os próximos posts falarão, não necessariamente por esta ordem de:

1) O fascinante mundo das matrículas americanas
2) Franceses
3) Os Simpsons
4) Como muito antes do Pinto da Costa e dos árbitros, o Al Capone era apreciador de "fruta".

O ponto 4 promete ser interessante

Então, interrompeste a viagem para atestar o depósito?

Então, interrompeste a viagem para atestar o depósito?

Vida complicada nestas semanas... Só tenho tido tempo para dar uma vista de olhos pelo fórum de vez em quando. Mas entre hoje e amanhã arranco de Chicago