Moto "off-road"

que mota é essa Paulo?

KTM LC8 990 Adventure S



Agora, acho que não há "S", mas a "R" acho que é idêntica. E a "normal" também dá para quem não queira um TT tão "duro":

Esta também é boa

Olá.
Têm sido algumas as voltas geocachianas aos comandos da Varadero...

Sintra

Cabo Espichel - Sesimbra



Nâo é uma mota para subir montes, nem o pretende ser, mas mete-se em estradões de terra batida e trilhos facilmente.
Porquê a Honda ? Principalmente por ser um cliente satisfeito da marca e esteticamente me agradar mais que a V-Strom.
De referir que a pendura anda, em 90% das vezes, comigo.


Cumps

Opá... Mas como é que me escapou este tópico...

E então, já te decidiste?!

Se ainda for a tempo, posso falar-te na VStrom, com conhecimento de causa.

Será provavelmente a melhor proposta que tens actualmente em termos de versatilidade.

A sua melhor característica é o mototurismo, mas sendo uma dual-sports, não se nega a um bom estradão, fazendo-o sem dificuldades.
Também é capaz noutros terrenos (graças à roda 19' à frente), mas se quiseres explorar a sua vertente mais off-road, vais ter de investir umas coroas.
Ainda assim, não esquecer os seus cerca de 200kg e a sua suspensão de curto curso, são um verdadeiro handicap no monte.

Em estrada é uma máquina de fazer kms, capaz de levar qualquer um até ao fim do mundo.
Ciclística perfeita e equilibrada, tem um comportamento irrepreensível permitindo até muitos erros aos condutor.
O motor é um tanque em fiabilidade e, já tem provas dadas noutros modelos da marca, como a mítica SV e agora a Gladius.
Este bloco de dois cilindros em V é viciante e vigoroso em altas.
Falta-lhe um pouco em baixas para o off-road, característica que se consegue colmatar removendo um dente ao pinhão de ataque.
Os consumos dependem do acelerador, mas em ritos comedidos (110/120) é capaz de fazer 3.8 a 4lts/100. Se apertares com ela (+160), pode mandar-se aos 7lts.
Ah, não fiques mal impressionado com a cilindrada (650) em relação às maiores (faixa dos 1000), não lugar onde uma 1000 vá, onde a Strom não vá.
O preço da Strom, também é mais comedido, e isso pode ser decisivo.

Em suma, uma grande mota. Devo dizer, que só soube o que era andar de mota verdadeiramente, depois de ter comprado uma.

Alguma dúvida que (ainda) tenhas, é só perguntar.

Já agora, fica o site do meu grupo de amigos de mototurismo (onde predomina a Strom), já temos vários milhares de kms feitos.
Espreita as crónicas.

www.comandopadeiros.org

Cumps!

Olá.
Têm sido algumas as voltas geocachianas aos comandos da Varadero...

...

Cumps

Daniel, já vi que és da zona de Lisboa.

Se te agradar o mototurismo, bom convívio e repasto, fica o convite para nos fazeres companhia num dos nossos passeios.

O próximo é já este fim-de-semana, uma voltinha ao Alentejo.
http://www.comandopadeiros.org/organiza ... o-t917.htm

Cumps!

Se queres Fazer TT aconselhava-te......
XR 650
TT-R 600
YZ 450
XT 660

Estas motos São muito boas e Sempre podes Arranjar umas jantes e pneus suplentes SuperMotard para andar na estrada.....

As motos que mostraste são boas estradistas, mas para o mato tornam-se muito grandes, pesadas e dificeis de manobrar.....
Tenho uma XR 650 de 2001 para venda com 2 pares de Jantes e pneus.....
Qualquer coisa apita.......

Recuperação deste tópico para apresentar mais um GeoMotard, este em destaque no Blog Latitude 47.

Não sei se queres novo ou usado, nem quanto queres gastar nem em que cilindrada estas a pensar, mas assim à primeira vista e para o tipo de utilização que pretendes sugiro que vejas:

Yamaha Ténéré (660cc) ou Super Ténéré (1200cc)
BMW f600gs, f800gs ou f1200gs
Triumph tiger 800 xc
Aprilia Caponord (quase 1000cc)
KTM 990 adventure
Honda Transalp (700cc versão nova)
Honda Africa Twin (750cc) velhinha, mas imparável

Boas, eu para fazer algumas caches uso a minha CRF450X, excelente moto de trilhos off road




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