Route 66 - Coast to Coast (Set 2012)

ahhh, agora que chegaste, aproveita para fazer aquela análise de forma a começar a fazermos uns estudos engraçados da coisa

10.000 milhas de avião + 4 dias em NY + 4.000 milhas de carro (incluindo as 2.278 da Route 66) + 1.5 dias em LA demoram muito tempo
Uma grande trip que acabou também com uma fartura de caches. Não as tenho bem contabilizadas, mas foram para aí umas seis ou sete
More tomorrow.

Grande viagem! Mas bom, bom teria sido fazer a route 66 de pasteleira (e a chiar); ou então de Famel Zundapp. Ficamos à espera dos relatos

Nada disso Valente, na mítica pão de forma é que era brutal!

Nada disso Valente, na mítica pão de forma é que era brutal!

Vi algumas

Deve ser brutal! Um dia, um dia!

NAT KING COLE ROUTE 66

"...the people are in flight, and they come into 66 from the tributary side roads, from the wagon tracks and the rutted country roads. 66 is the mother road, the road of flight."

- John Steinbeck
from The Grapes of Wrath

Foi Steinbeck que denominou a Route 66 como Estrada Mãe, um dos nomes como ainda hoje é referida.

Relata a história de uma família pobre do estado de Oklahoma, que durante a Grande Depressão de 1929 se vê obrigada a abandonar as terras que ocupava havia décadas, em regime de meeiros, devido à chegada do progresso, traduzido pela compra de tractores e máquinas pelos donos dessas, e de um novo regime de propriedade. Este factor tornou obsoleto o trabalho manual de aragem e plantio da terra, e forçou-os a rumar em direção à Califórnia.
Este clássico americano, trata dos efeitos da grande depressão de pequenas famílias de fazendeiros do Oeste americano.
A personagem principal, Tom Joad, regressa a casa saído da prisão e reencontra a sua família, já preparada para abandonar a sua terra, Oklahoma, no seguimento de um ano de colheitas ruinoso e também da premente ocupação da terra pelos donos originais e seu maquinário. Concluindo a impossibilidade de manter de pé a propriedade, não tiveram outra opção que não fosse abandoná-la e partir em busca de uma nova vida.
Com o pouco dinheiro que lhes resta, adquirem um velho caminhão e encetam uma viagem para oeste, até à Califórnia. Durante o percurso, a família cruza-se com outras que caminham na mesma direcção e com a mesma intenção, seduzidos por promessas de trabalho e de bons salários.
No entanto, tais expectativas saem frustradas, pois à chegada apercebem-se que o trabalho que há é pouco e mal-remunerado, o que obriga a maioria dos emigrantes a viver em acampamentos temporários ao longo da estrada, sempre sujeita à exploração da mão de obra barata.

Oklahoma é o quarto estado por onde passa a Route 66. A Califórnia o oitavo e último.

Vinhas da Ira (1940) in imdb



The Grapes of Wrath (film) in wipipedia

Este filme é um dos primeiros a referir e utilizar a Route 66 como grande via de ligação ao Oeste.

2012/08/29 Dia 00 Lisboa-Barajas-JFK (Queens)-Little Korea (Manhattan)

Viagem sem história pela Ibéria via Madrid. Os preços das passagens aéreas são um mistério. Fica mais barato um voo Lisboa-Madrid mais outro Madrid-NY do que um directo Lisboa-NY...Pode ser aproveitado para se ficar algum tempo em Madrid. Como não foi o caso, foram mais três horas desnecessárias, compensadas pelas menos cinco de diferença horária entre Lisboa e NY (hora da costa leste dos EUA).

Little Korea embora esteja aqui identificada como um quarteirão de ruas é fundamentalmente a rua onde ficava o meu hotel, a W32nd St. Depois do transfer e instalação no hotel, apenas uma pequena saída para uma ceia tardia num dos muitos restaurantes abertos 24h. Deitamo-nos seriam umas 6h da manhã em Lisboa.

Os próximos quatro dias seriam para visitar/revisitar NY, onde já tinha estado uma semana em 1998, ou seja no pré 09-11-01 (data à americana) e Geocaching.

2012/08/30 Dia 01 NY (Manhattan)

Passeio "turístico" pelos postais ilustrados da The Big Apple. Muitas vezes confunde-se Manhattan com NY, embora NYC seja o conjunto de cinco countys dos quais Manhattan é o mais pequeno. Mas é lá que é o centro do mundo (pelo menos enquanto não for deslocalizado para a China...).

Acordar, ir até à 5th Ave a 50 metros e ter logo uma visão do Empire State Bulding é uma boa maneira de começar o dia.



Depois é só ir identificando as fotos...











Loja da Apple junto ao Central Park. A apple é omnipresente em NY. Toda a gente anda com iPad e iPhones



Os simpáticos esquilos do Central Park



E nada como acabar o dia no alto do que é o edifício mais famoso dos Estados Unidos e talvez do mundo. O 350 5th Avenue.













Ao fundo o edifício em construção que passará a ser o mais alto dos EUA, na zona onde antes se viam as torres gémeas (no cimo das quais eu estive em 1.998 a tirar fotos ao Empire State Bulding...). O 1 World Trade Center com uns simbólicos 1.776 feet (541,3 m) de altura. 1.776 é a data da independência dos EUA.



Depois deste belo fim de dia, jantar num grill ao lado e cama que o dia foi cansativo...

Nota1: Fui na hora de ponta (ao por do sol). O ideal é ir logo ás 8h (está vazio) ou então depois das 22h (está aberto até às 2h).

Nota2: Há por lá uma famosa virtual. A ver se o owner me deixa fazer o found sem ter ligado a nada do que ele pedia...

Use the “tool” at the coordinates to “find” two additional national landmarks from this vantage point. If you TRUELY are at the exact coordinates, the answers are written on the "tool" so DO NOT EVEN THINK of writing me and saying we could not see because of poor visibility, we ran out of quarters, ALL of the vantage points have lighting at night, Use your phone or bring a flash light at night to READ the marker at the tool. Real cachers will find a way to find these answers! NO EXCUSES from armchair loggers. Sorry to be harsh, but I have had so many folks try to log this cache that did not even bother visiting.

Suponho que seja uma daquelas maquinetas que mastiga moedas de um cêntimo e as espalma com a figura de uma monumento emblemático. Quais é que serão os outros dois que lá estão? (Prodrive HD por PM please...)

Para se perceber a Route 66 e a sua importância tem-se de ter umas luzes sobre a história da expansão dos EUA


teclar para artigo da wikipédia.

Vê-se assim que só em meados do século XIX é que os Estados Unidos da América do Norte garantiram uma continuidade territorial entre o Atlântico (onde se situavam as treze colônias iniciais) e o Pacífico. As fronteiras actuais só foram fixadas em 1912 com a elevação do Arizona a estado.

Foi apenas em 1.869 que se estabeleceu a primeira ligação ferroviária transcontinental que ligou o Iowa à Califórnia, completando a ligação a Chicago e daí à costa leste que já existia há umas décadas.



Antes disso toda a ligação ao oeste passava por St Louis ponto de confluência dos rios Mississippi e Missouri e portanto fácilmente acedível de barco. A partir daí a ligação era feita a pé, a cavalo ou por diligência por antigas trilhas índias.