Recenseamento TT

De 1987 já deve ser um Alter II, não?
O meu de 1986 é da primeira leva dos Alter II sem turbo e apenas com 4 velocidades.

O meu é mesmo alter I, ve-se bem, para se destinguir o I do dois, a maneira mais facil é pelos brincos das molas, o alter II tem os brincos maiores, tanto que sao mais altos, e tambem dá para ver pela parte de trás, o ferro que tem a bola de reboque, no alter um é agarrada cá atrás, e no alter II vai directa ás longarinas por baixo da chapa.

calhandando éé também um alter I com a caixa ZF em ferro, como o meu mas há algumas excessoes á regra, há os chamados "alter 1,5" que foi na altura da transiçao que vinham um bocado sandes mista com umas coisas do I e outras do II

Que classe.
Bem vindo.

Ford Maverick 2.7 Tdi 125cv

Ford Maverick 2.7 Tdi 125cv

Faltou só a imagem

Recentemente voltei a utilizar mais o Discovery.
Hoje fiz o mesmo percurso que o Prodrive em 2011. Mas de dia não foi assim tão radical

O fim de um mito.
Os comentários do artigo são bem típicos das discussões entre as "tribos" Land Rover vs japonenses

Recentemente voltei a utilizar mais o Discovery.
Hoje fiz o mesmo percurso que o Prodrive em 2011. Mas de dia não foi assim tão radical

Passei lá perto no mês passado e lembrei-me dessa epopeia nocturna. Foi muito louco. Outros tempos

Olha aqui um cantinho do TT! Nissan Terrano II 2.7

Enviado do meu Redmi Note 3 através de Tapatalk

Hyundai Galloper 2.5 TCI



Esta foto foi tirada durante a cache Drive-In Challenge que recomendo a todos os amantes de TT, não pela dificuldade mas pela aventura e pelas excelentes paisagens que proporciona. Em todo o trajecto o asfalto fica quase esquecido. https://www.geocaching.com/geocache/GC5Q96Q_drive-in-challenge

Welcome!!!